エーゲ航空とユナイテッド航空のマイレージプログラムを使って特典航空券を発券

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プーケット＆バンコク旅行は特典航空券を使ってお得旅

コロナ禍も落ち着いてきましたので、そろそろ海外旅行を計画される方も増えてきているかと思います。

とはいえ、JALやANAから発表される燃油サーチャージ値上げ案内を見ると、燃油サーチャージだけで以下になります。

JAL往復（2022年8月1日〜9月30日発券）での燃油サーチャージ

実際には、これに空港諸税が加算されます。
この金額を見ると、「一昔前の航空券総額やろ！」と突っ込みたくなり気軽にポチッと行けません。

そこで、今回は燃油サーチャージが不要であるエーゲ航空とユナイテッド航空のマイレージプログラムを利用して発券してみました。

マイル必要チャートでは、FarEast区間がスィートスポットになります。
日本〜東南アジア各都市往復がビジネスクラスで65,000マイルで済むのはお得な部類に入るのではないでしょうか。

日本ーシンガポール区間　ビジネスクラス往復必要マイル数

　　　JAL ：8万〜38.3万（需要見合いで変動）
　　　ANA：5.5万〜6.3万（繁忙期、閑散期で幅有り）

私は、陸マイラーなので3で毎年開催されていたセールで、コツコツとマイル購入しておりました。セール以外となると、2のマリオットポイントからのポイント移行が手っ取り早いでしょう。
マリオットポイントは、60,000ポイント単位で移行するのが最も効率的です。

マリオット60,000ポイント→25,000マイルで移行できます。

ちなみに、マリオットポイントは、ポイントサイトの「モッピー」から1:1で移行できるのでおすすめです。

モッピー60,000ポイント→マリオット60,000ポイント→25,000マイル

私自身は、陸マイラーなので（しつこい）2と3の組み合わせで貯めておりました。マイル購入ボーナスキャンペーンは定期的に開催されておりますし、マリオットポイントからのポイント移行と合わせて計画的に貯めることができると思います。

マリオットポイントは、60,000ポイント単位で移行するのが最も効率的です。

マリオット60,000ポイント→27,500マイル（※）で移行できます。
（※ユナイテッド航空は他の航空会社と比べ有利な1.1倍になります）

さらに、ユナイテッド航空は、ホテルプログラムからのポイント移行で30%増量キャンペーンを定期的に実施しておりますので、この期間を見計らってマイル移行するとブーストアップが可能になります。

モッピー60,000ポイント→マリオット60,000ポイント→35,700マイル

マリオットポイントは、モッピーから1：1で移行できるので、やっぱり「モッピー」でのポイ活が基本になります。

燃油サーチャージが不要
国際線の必要マイル数は日系と比較すると多いが予約が取りやすい！？（実際、繁忙期の予約を他マイレージでは検索しても全く出て来なかったが、すんなり発券できました）
エクスカーショニスト・パーク（舌噛みそう）という制度があり、周遊の際に一部区間が無料で発券できる（今回の予約では使わなかったが、次回はぜひ活用したいと思っています）